Наименование (марка): AL-8.3
Краткая характеристика: трех компонентная акустическая система
Размер: 20 см
Технические характеристики Kicx AL-8.3: В этой акустике можно усмотреть проявление достоинств трёхполосных систем: искажения на средних частотах находятся на рекордно низком уровне. На низах, правда, искажения не столь малые, но почти приемлемые. Сочетание сабвуферного магнита с мидбасовым размером звуковой катушки дало предсказуемые результаты: силовой фактор (8,4 Тл м) на круг вдвое выше, чем у остальных одноклассников. Конечно, подвижная система здесь тоже самая тяжёлая (33,1 г), но преимущество в площади диффузора обеспечило выигрыш по отдаче басовой головки и системы в целом. Распределение «ролей» между головками выполнено классическим для нашей отрасли образом: среднечастотник активно работает в сравнительно узком диапазоне от 1,2 до 3,5 кГц — там, где нужно расширить дисперсию излучения и «притянуть» звуковую сцену. Фильтр твитера третьего порядка позволил выбрать относительно низкую частоту среза (4 кГц). Правда, фильтр первого порядка СЧ-звена не позволил подавить «визг» среднечастотника на высоких частотах, и в результате сложения двух излучений на суммарной АЧХ появилась волнистость на частотах 8 — 15 кГц. Система в целом обладает на редкость ровной дисперсией излучения вплоть до границы звукового диапазона. Бесплатный совет: среднечастотник удобнее будет установить в штатное место салона. По показателю полной добротности басовые головки, как кажется, не дверные, а «ящичные». Но параметры Т — С никогда не следует рассматривать в отрыве от остальных: благодаря сочетанию высокого эквивалентного объёма с низкой резонансной частотой в объёме двери полная добротность составит 0,56. Частотная граница «на воздухе» будет около 75 Гц, а в салоне получится почти сабвуферная АЧХ, проходящая горизонтально по уровню -1,6 дБ, нижней частотной границе соответствует частота 10 Гц. Так что эта акустика будет работать и без сабвуфера. Можно, конечно, взять и ЗЯ: минимальный объём 3,0 л (!) при добротности 1,17 и граничной частоте 100 Гц. Можно даже поставить в дверь «фазик» с настройкой на 30 — 45 Гц. У среднечастотника повышенная добротность, но частота среза фильтра ВЧ высокая, и опять объём ящика может быть почти любым. В частности, в объёме 1 л вы получите максимальный подъём 5,4 дБ на частоте 200 Гц и 1,7 на 400 Гц Максимальная/номинальная мощность (по данным изготовителя), Вт 320/160 Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) 75 — 22000 Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 — 15000 Гц) 89 Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % 0,393 Коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 80 — 125 Гц), % 3,86

Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-WX120A
Сабвуфер автомобильный Lanzar VW-15D
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-W8102SPL
Сабвуфер автомобильный Ground Zero GZPW 15SPL
Сабвуфер автомобильный Kicx EX 12BPA86
Усилитель автомобильный Dragster DAD 1201
Сабвуфер автомобильный Helix E 250 V Esprit
Сабвуфер автомобильный SWAT SW-R15D4
Сабвуфер автомобильный Ground Zero GZUB 250BT
Сабвуфер автомобильный Steg SQS 12
Сабвуфер автомобильный Power Acoustik GW3-12
Сабвуфер автомобильный JBL P1222 vented box
Сабвуфер автомобильный Ural AS-D12A RED HURRICANE
Сабвуфер автомобильный Kicker L7152
Усилитель автомобильный CDT Audio SQA-4075
Сабвуфер автомобильный Ural Patriot 15 V.2
Сабвуфер автомобильный Kicx ZT12-2BF
Сабвуфер автомобильный JBL W12GTi MkII
Сабвуфер автомобильный SWAT EXE-12
Сабвуфер автомобильный Kenwood KSC-SW11
Сабвуфер автомобильный BOSS Audio MR121
Сабвуфер автомобильный Kenwood XR-W10F
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-W5102SPL
Сабвуфер автомобильный Alpine SWR-12D4 x 2 vented box
Сабвуфер автомобильный BOSS Audio CX154DVC
Усилитель автомобильный JL Audio MHD600/4-24V
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-W309D4
Усилитель автомобильный ESX V800.5
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-Z10LS2
Сабвуфер автомобильный Alpine X-W10D4
Усилитель автомобильный JVC KS-AR8002D
Сабвуфер автомобильный Kicx PRO 302B 
