Наименование (марка): AL-8.3
Краткая характеристика: трех компонентная акустическая система
Размер: 20 см
Технические характеристики Kicx AL-8.3: В этой акустике можно усмотреть проявление достоинств трёхполосных систем: искажения на средних частотах находятся на рекордно низком уровне. На низах, правда, искажения не столь малые, но почти приемлемые. Сочетание сабвуферного магнита с мидбасовым размером звуковой катушки дало предсказуемые результаты: силовой фактор (8,4 Тл м) на круг вдвое выше, чем у остальных одноклассников. Конечно, подвижная система здесь тоже самая тяжёлая (33,1 г), но преимущество в площади диффузора обеспечило выигрыш по отдаче басовой головки и системы в целом. Распределение «ролей» между головками выполнено классическим для нашей отрасли образом: среднечастотник активно работает в сравнительно узком диапазоне от 1,2 до 3,5 кГц — там, где нужно расширить дисперсию излучения и «притянуть» звуковую сцену. Фильтр твитера третьего порядка позволил выбрать относительно низкую частоту среза (4 кГц). Правда, фильтр первого порядка СЧ-звена не позволил подавить «визг» среднечастотника на высоких частотах, и в результате сложения двух излучений на суммарной АЧХ появилась волнистость на частотах 8 — 15 кГц. Система в целом обладает на редкость ровной дисперсией излучения вплоть до границы звукового диапазона. Бесплатный совет: среднечастотник удобнее будет установить в штатное место салона. По показателю полной добротности басовые головки, как кажется, не дверные, а «ящичные». Но параметры Т — С никогда не следует рассматривать в отрыве от остальных: благодаря сочетанию высокого эквивалентного объёма с низкой резонансной частотой в объёме двери полная добротность составит 0,56. Частотная граница «на воздухе» будет около 75 Гц, а в салоне получится почти сабвуферная АЧХ, проходящая горизонтально по уровню -1,6 дБ, нижней частотной границе соответствует частота 10 Гц. Так что эта акустика будет работать и без сабвуфера. Можно, конечно, взять и ЗЯ: минимальный объём 3,0 л (!) при добротности 1,17 и граничной частоте 100 Гц. Можно даже поставить в дверь «фазик» с настройкой на 30 — 45 Гц. У среднечастотника повышенная добротность, но частота среза фильтра ВЧ высокая, и опять объём ящика может быть почти любым. В частности, в объёме 1 л вы получите максимальный подъём 5,4 дБ на частоте 200 Гц и 1,7 на 400 Гц Максимальная/номинальная мощность (по данным изготовителя), Вт 320/160 Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) 75 — 22000 Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 — 15000 Гц) 89 Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % 0,393 Коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 80 — 125 Гц), % 3,86

Сабвуфер автомобильный Ural Ultimatum 18
Сабвуфер автомобильный JBL GT5-1204 BP
Сабвуфер автомобильный DD Audio Z321
Сабвуфер автомобильный Lanzar OPTI-1535D
Сабвуфер автомобильный Helix W-10 Competition
Сабвуфер автомобильный BOSS Audio P100F
Сабвуфер автомобильный BOSS Audio BASS800
Сабвуфер автомобильный MTX TX815
Сабвуфер автомобильный Gladen Audio RS-X 10 SLIM
Hyundai Creta 2016+ Магнитола INCAR AHR-2463
Сабвуфер автомобильный Kenwood KSC-SW10
Сабвуфер автомобильный Ground Zero GZPW 15X
Сабвуфер автомобильный MTX RT10X3DS
Сабвуфер автомобильный Audio System M 12 BR-2
Сабвуфер автомобильный MTX T8512-44
Усилитель автомобильный Swat SBT-4.150
Сабвуфер автомобильный Prology 1050
Сабвуфер автомобильный Kicx GX12-2B
Сабвуфер автомобильный DD Audio 3515h
Магнитола Prology MDN-2670T VR
Сабвуфер автомобильный BOSS Audio AR12D
Автомобильная акустика Morel ELATE TI 602
Сабвуфер автомобильный Helix DB 10S
Сабвуфер автомобильный BOSS Audio CER122
Сабвуфер автомобильный Kicx EX 12BA83
Сабвуфер автомобильный BOSS Audio MR121
Сабвуфер автомобильный Kicx PRO 302B 
