Наименование (марка): AL-8.3
Краткая характеристика: трех компонентная акустическая система
Размер: 20 см
Технические характеристики Kicx AL-8.3: В этой акустике можно усмотреть проявление достоинств трёхполосных систем: искажения на средних частотах находятся на рекордно низком уровне. На низах, правда, искажения не столь малые, но почти приемлемые. Сочетание сабвуферного магнита с мидбасовым размером звуковой катушки дало предсказуемые результаты: силовой фактор (8,4 Тл м) на круг вдвое выше, чем у остальных одноклассников. Конечно, подвижная система здесь тоже самая тяжёлая (33,1 г), но преимущество в площади диффузора обеспечило выигрыш по отдаче басовой головки и системы в целом. Распределение «ролей» между головками выполнено классическим для нашей отрасли образом: среднечастотник активно работает в сравнительно узком диапазоне от 1,2 до 3,5 кГц — там, где нужно расширить дисперсию излучения и «притянуть» звуковую сцену. Фильтр твитера третьего порядка позволил выбрать относительно низкую частоту среза (4 кГц). Правда, фильтр первого порядка СЧ-звена не позволил подавить «визг» среднечастотника на высоких частотах, и в результате сложения двух излучений на суммарной АЧХ появилась волнистость на частотах 8 — 15 кГц. Система в целом обладает на редкость ровной дисперсией излучения вплоть до границы звукового диапазона. Бесплатный совет: среднечастотник удобнее будет установить в штатное место салона. По показателю полной добротности басовые головки, как кажется, не дверные, а «ящичные». Но параметры Т — С никогда не следует рассматривать в отрыве от остальных: благодаря сочетанию высокого эквивалентного объёма с низкой резонансной частотой в объёме двери полная добротность составит 0,56. Частотная граница «на воздухе» будет около 75 Гц, а в салоне получится почти сабвуферная АЧХ, проходящая горизонтально по уровню -1,6 дБ, нижней частотной границе соответствует частота 10 Гц. Так что эта акустика будет работать и без сабвуфера. Можно, конечно, взять и ЗЯ: минимальный объём 3,0 л (!) при добротности 1,17 и граничной частоте 100 Гц. Можно даже поставить в дверь «фазик» с настройкой на 30 — 45 Гц. У среднечастотника повышенная добротность, но частота среза фильтра ВЧ высокая, и опять объём ящика может быть почти любым. В частности, в объёме 1 л вы получите максимальный подъём 5,4 дБ на частоте 200 Гц и 1,7 на 400 Гц Максимальная/номинальная мощность (по данным изготовителя), Вт 320/160 Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) 75 — 22000 Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 — 15000 Гц) 89 Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % 0,393 Коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 80 — 125 Гц), % 3,86

Усилитель автомобильный Zapco DC-656
Автомобильная акустика SOaudio SO165-2.8
Сабвуфер автомобильный Hertz HBX 300DS
Сабвуфер автомобильный Hertz SX 380D
Автомобильная акустика Hertz ML 1650.3
Усилитель автомобильный JVC KS-AX6801
Сабвуфер автомобильный JBL W15GTi MkII
Сабвуфер автомобильный Hertz MP 250 D2.3 PRO
Сабвуфер автомобильный Eton RES8.0
Усилитель автомобильный Audison Thesis TH Due
Сабвуфер автомобильный Morel Primo 124
Сабвуфер автомобильный DD Audio 1508a
Усилитель автомобильный Steg K 4|02
Усилитель автомобильный Steg DST 401D
Сабвуфер автомобильный DD Audio Z318
Сабвуфер автомобильный Teac TE-BA8
Сабвуфер автомобильный Ground Zero GZUB 30SQ
Сабвуфер автомобильный Ural Patriot 15
Toyota Land Cruiser 200 Магнитола INCAR AHR-2280
Сабвуфер автомобильный Audio System H 15 SPL BR
Сабвуфер автомобильный MTX T815-44
Сабвуфер автомобильный Hertz HX 380
Сабвуфер автомобильный Eton MOVE 10-300 A
Сабвуфер автомобильный BOSS Audio BASS1300.3
Сабвуфер автомобильный Hertz SX 300D
Сабвуфер автомобильный Soundstream SPLX-15-4
Сабвуфер автомобильный Hertz ML 2000.3
Сабвуфер автомобильный Steg ST 12
Сабвуфер автомобильный MTX TX612
Сабвуфер автомобильный Hertz ML 3800
Сабвуфер автомобильный Kicx ZC15B 

