Наименование (марка): AL-8.3
Краткая характеристика: трех компонентная акустическая система
Размер: 20 см
Технические характеристики Kicx AL-8.3: В этой акустике можно усмотреть проявление достоинств трёхполосных систем: искажения на средних частотах находятся на рекордно низком уровне. На низах, правда, искажения не столь малые, но почти приемлемые. Сочетание сабвуферного магнита с мидбасовым размером звуковой катушки дало предсказуемые результаты: силовой фактор (8,4 Тл м) на круг вдвое выше, чем у остальных одноклассников. Конечно, подвижная система здесь тоже самая тяжёлая (33,1 г), но преимущество в площади диффузора обеспечило выигрыш по отдаче басовой головки и системы в целом. Распределение «ролей» между головками выполнено классическим для нашей отрасли образом: среднечастотник активно работает в сравнительно узком диапазоне от 1,2 до 3,5 кГц — там, где нужно расширить дисперсию излучения и «притянуть» звуковую сцену. Фильтр твитера третьего порядка позволил выбрать относительно низкую частоту среза (4 кГц). Правда, фильтр первого порядка СЧ-звена не позволил подавить «визг» среднечастотника на высоких частотах, и в результате сложения двух излучений на суммарной АЧХ появилась волнистость на частотах 8 — 15 кГц. Система в целом обладает на редкость ровной дисперсией излучения вплоть до границы звукового диапазона. Бесплатный совет: среднечастотник удобнее будет установить в штатное место салона. По показателю полной добротности басовые головки, как кажется, не дверные, а «ящичные». Но параметры Т — С никогда не следует рассматривать в отрыве от остальных: благодаря сочетанию высокого эквивалентного объёма с низкой резонансной частотой в объёме двери полная добротность составит 0,56. Частотная граница «на воздухе» будет около 75 Гц, а в салоне получится почти сабвуферная АЧХ, проходящая горизонтально по уровню -1,6 дБ, нижней частотной границе соответствует частота 10 Гц. Так что эта акустика будет работать и без сабвуфера. Можно, конечно, взять и ЗЯ: минимальный объём 3,0 л (!) при добротности 1,17 и граничной частоте 100 Гц. Можно даже поставить в дверь «фазик» с настройкой на 30 — 45 Гц. У среднечастотника повышенная добротность, но частота среза фильтра ВЧ высокая, и опять объём ящика может быть почти любым. В частности, в объёме 1 л вы получите максимальный подъём 5,4 дБ на частоте 200 Гц и 1,7 на 400 Гц Максимальная/номинальная мощность (по данным изготовителя), Вт 320/160 Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) 75 — 22000 Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 — 15000 Гц) 89 Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % 0,393 Коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 80 — 125 Гц), % 3,86

Усилитель автомобильный Boston Acoustics GT-42
Сабвуфер автомобильный Alpine SWD-3000
Усилитель автомобильный Audison Thesis HV Venti
Сабвуфер автомобильный Hertz MP 250 D2.3 PRO
Сабвуфер автомобильный ACV SW-TOR
Сабвуфер автомобильный SWAT REV-10 v.2
Сабвуфер автомобильный Ground Zero The GERMANATOR
Сабвуфер автомобильный Alpine SBE-12KIT
Сабвуфер автомобильный Infinity Kappa 100.9w
Сабвуфер автомобильный Kicx PRO 302B
Сабвуфер автомобильный Lanzar OPTI-1535D
Сабвуфер автомобильный Hertz MG 15
Сабвуфер автомобильный Sony XS-LE121C
Сабвуфер автомобильный Alpine SWX-1243D
Сабвуфер автомобильный Kenwood XR-W12F
Сабвуфер автомобильный Power Acoustik REP-12
Сабвуфер автомобильный NVX VCW152
Сабвуфер автомобильный Rockford Fosgate T3S1-19
Сабвуфер автомобильный Hertz ML 2500.3
Усилитель автомобильный Audison AV 5.1k HD
Сабвуфер автомобильный Gladen Audio SQX 15 EXTREME
Сабвуфер автомобильный Kicx PRO382B
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-WX130DA
Сабвуфер автомобильный MTX TX812
Сабвуфер автомобильный DLS W312Dx2 vented box
Автомобильная акустика BOSS Audio AVA6200
Сабвуфер автомобильный Rockford Fosgate T1S-1X12
Сабвуфер автомобильный Blaupunkt GTb 1200 DE
Сабвуфер автомобильный MTX 9515-44
Сабвуфер автомобильный Rainbow DL-S12
Сабвуфер автомобильный Kicx PRO-POWER 381D
Сабвуфер автомобильный Alpine SWE-1200
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-WX120A
Сабвуфер автомобильный Kicx GX12-2BF 
