Наименование (марка): AL-8.3
Краткая характеристика: трех компонентная акустическая система
Размер: 20 см
Технические характеристики Kicx AL-8.3: В этой акустике можно усмотреть проявление достоинств трёхполосных систем: искажения на средних частотах находятся на рекордно низком уровне. На низах, правда, искажения не столь малые, но почти приемлемые. Сочетание сабвуферного магнита с мидбасовым размером звуковой катушки дало предсказуемые результаты: силовой фактор (8,4 Тл м) на круг вдвое выше, чем у остальных одноклассников. Конечно, подвижная система здесь тоже самая тяжёлая (33,1 г), но преимущество в площади диффузора обеспечило выигрыш по отдаче басовой головки и системы в целом. Распределение «ролей» между головками выполнено классическим для нашей отрасли образом: среднечастотник активно работает в сравнительно узком диапазоне от 1,2 до 3,5 кГц — там, где нужно расширить дисперсию излучения и «притянуть» звуковую сцену. Фильтр твитера третьего порядка позволил выбрать относительно низкую частоту среза (4 кГц). Правда, фильтр первого порядка СЧ-звена не позволил подавить «визг» среднечастотника на высоких частотах, и в результате сложения двух излучений на суммарной АЧХ появилась волнистость на частотах 8 — 15 кГц. Система в целом обладает на редкость ровной дисперсией излучения вплоть до границы звукового диапазона. Бесплатный совет: среднечастотник удобнее будет установить в штатное место салона. По показателю полной добротности басовые головки, как кажется, не дверные, а «ящичные». Но параметры Т — С никогда не следует рассматривать в отрыве от остальных: благодаря сочетанию высокого эквивалентного объёма с низкой резонансной частотой в объёме двери полная добротность составит 0,56. Частотная граница «на воздухе» будет около 75 Гц, а в салоне получится почти сабвуферная АЧХ, проходящая горизонтально по уровню -1,6 дБ, нижней частотной границе соответствует частота 10 Гц. Так что эта акустика будет работать и без сабвуфера. Можно, конечно, взять и ЗЯ: минимальный объём 3,0 л (!) при добротности 1,17 и граничной частоте 100 Гц. Можно даже поставить в дверь «фазик» с настройкой на 30 — 45 Гц. У среднечастотника повышенная добротность, но частота среза фильтра ВЧ высокая, и опять объём ящика может быть почти любым. В частности, в объёме 1 л вы получите максимальный подъём 5,4 дБ на частоте 200 Гц и 1,7 на 400 Гц Максимальная/номинальная мощность (по данным изготовителя), Вт 320/160 Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) 75 — 22000 Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 — 15000 Гц) 89 Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % 0,393 Коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 80 — 125 Гц), % 3,86

Усилитель автомобильный Audio System H 330.1
Сабвуфер автомобильный Soundstream T7.104
Сабвуфер автомобильный Power Acoustik MOFO-122X
Сабвуфер автомобильный Oris PH-D2.12
Сабвуфер автомобильный Alpine SWR-10D2 vented box
Сабвуфер автомобильный Kicx EX 12BA77
Сабвуфер автомобильный Soundstream RBW-15
Сабвуфер автомобильный Alpine SWR-T10
Сабвуфер автомобильный SWAT REV-10 v.2
Сабвуфер автомобильный BOSS Audio P128DC
Сабвуфер автомобильный JL Audio ACP208LG-W3v3
Сабвуфер автомобильный Kicker L7122
Сабвуфер автомобильный Kicx ZT12-2BF
Сабвуфер автомобильный Lanzar MAXP-154D
Сабвуфер автомобильный Ground Zero GZPW 12SPL
Усилитель автомобильный Morel MPS 5.950
Усилитель автомобильный DLS A7 Big Five
Сабвуфер автомобильный Soundstream RUB.154
Сабвуфер автомобильный Alpine SWR-12D2 vented box
Усилитель автомобильный Audison Thesis TH Quattro
Сабвуфер автомобильный Eton SPL Force F8
Сабвуфер автомобильный BOSS Audio P156DVC
Сабвуфер автомобильный Hertz MP 250 D4.3 PRO
Сабвуфер автомобильный Eton EC 10-800
Сабвуфер автомобильный Blaupunkt GTB-1200
Усилитель автомобильный Blaupunkt GTA 11250 DSP
Сабвуфер автомобильный Gladen Audio SPL 15 COMPETITION
Сабвуфер автомобильный Kicx Z12-2B 
