Наименование (марка): AL-8.3
Краткая характеристика: трех компонентная акустическая система
Размер: 20 см
Технические характеристики Kicx AL-8.3: В этой акустике можно усмотреть проявление достоинств трёхполосных систем: искажения на средних частотах находятся на рекордно низком уровне. На низах, правда, искажения не столь малые, но почти приемлемые. Сочетание сабвуферного магнита с мидбасовым размером звуковой катушки дало предсказуемые результаты: силовой фактор (8,4 Тл м) на круг вдвое выше, чем у остальных одноклассников. Конечно, подвижная система здесь тоже самая тяжёлая (33,1 г), но преимущество в площади диффузора обеспечило выигрыш по отдаче басовой головки и системы в целом. Распределение «ролей» между головками выполнено классическим для нашей отрасли образом: среднечастотник активно работает в сравнительно узком диапазоне от 1,2 до 3,5 кГц — там, где нужно расширить дисперсию излучения и «притянуть» звуковую сцену. Фильтр твитера третьего порядка позволил выбрать относительно низкую частоту среза (4 кГц). Правда, фильтр первого порядка СЧ-звена не позволил подавить «визг» среднечастотника на высоких частотах, и в результате сложения двух излучений на суммарной АЧХ появилась волнистость на частотах 8 — 15 кГц. Система в целом обладает на редкость ровной дисперсией излучения вплоть до границы звукового диапазона. Бесплатный совет: среднечастотник удобнее будет установить в штатное место салона. По показателю полной добротности басовые головки, как кажется, не дверные, а «ящичные». Но параметры Т — С никогда не следует рассматривать в отрыве от остальных: благодаря сочетанию высокого эквивалентного объёма с низкой резонансной частотой в объёме двери полная добротность составит 0,56. Частотная граница «на воздухе» будет около 75 Гц, а в салоне получится почти сабвуферная АЧХ, проходящая горизонтально по уровню -1,6 дБ, нижней частотной границе соответствует частота 10 Гц. Так что эта акустика будет работать и без сабвуфера. Можно, конечно, взять и ЗЯ: минимальный объём 3,0 л (!) при добротности 1,17 и граничной частоте 100 Гц. Можно даже поставить в дверь «фазик» с настройкой на 30 — 45 Гц. У среднечастотника повышенная добротность, но частота среза фильтра ВЧ высокая, и опять объём ящика может быть почти любым. В частности, в объёме 1 л вы получите максимальный подъём 5,4 дБ на частоте 200 Гц и 1,7 на 400 Гц Максимальная/номинальная мощность (по данным изготовителя), Вт 320/160 Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) 75 — 22000 Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 — 15000 Гц) 89 Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % 0,393 Коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 80 — 125 Гц), % 3,86

Сабвуфер автомобильный BOSS Audio P100F
Сабвуфер автомобильный Hertz EBX 300R
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-W12PRS
Сабвуфер автомобильный Ural AS-D12A SLIM HURRICANE
Сабвуфер автомобильный Kenwood KSC-SW1
Сабвуфер автомобильный Hertz ML 2000.3
Сабвуфер автомобильный Avatar SST-3015D2
Сабвуфер автомобильный Power Acoustik THIN-8A
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-SWX2502
Сабвуфер автомобильный SWAT SW-R15D4
Сабвуфер автомобильный Hertz HX 380D
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-WX710A
Сабвуфер автомобильный Ural Bulava 15 V.2
Сабвуфер автомобильный Gladen Audio RS-X 10 SLIM
Сабвуфер автомобильный JL Audio 12W6v2-D4
Усилитель автомобильный Swat SBT-1.3000D
Усилитель автомобильный E.O.S. AE-4102 LE Bi-Amping
Сабвуфер автомобильный Audison APS 8 R
Сабвуфер автомобильный Alpine SWE-3200
Сабвуфер автомобильный Helix SPXL-12
Сабвуфер автомобильный Hertz HBX 250DS
Сабвуфер автомобильный Kicx PRO 302B
Сабвуфер автомобильный DD Audio 9915a
Сабвуфер автомобильный Helix P 8 V
Сабвуфер автомобильный BOSS Audio CH12DVC
Сабвуфер автомобильный SWAT REV-10
Сабвуфер автомобильный Kicx ZT12v2BF-2
Сабвуфер автомобильный Zapco SW-6B.25 
