Наименование (марка): AL-8.3
Краткая характеристика: трех компонентная акустическая система
Размер: 20 см
Технические характеристики Kicx AL-8.3: В этой акустике можно усмотреть проявление достоинств трёхполосных систем: искажения на средних частотах находятся на рекордно низком уровне. На низах, правда, искажения не столь малые, но почти приемлемые. Сочетание сабвуферного магнита с мидбасовым размером звуковой катушки дало предсказуемые результаты: силовой фактор (8,4 Тл м) на круг вдвое выше, чем у остальных одноклассников. Конечно, подвижная система здесь тоже самая тяжёлая (33,1 г), но преимущество в площади диффузора обеспечило выигрыш по отдаче басовой головки и системы в целом. Распределение «ролей» между головками выполнено классическим для нашей отрасли образом: среднечастотник активно работает в сравнительно узком диапазоне от 1,2 до 3,5 кГц — там, где нужно расширить дисперсию излучения и «притянуть» звуковую сцену. Фильтр твитера третьего порядка позволил выбрать относительно низкую частоту среза (4 кГц). Правда, фильтр первого порядка СЧ-звена не позволил подавить «визг» среднечастотника на высоких частотах, и в результате сложения двух излучений на суммарной АЧХ появилась волнистость на частотах 8 — 15 кГц. Система в целом обладает на редкость ровной дисперсией излучения вплоть до границы звукового диапазона. Бесплатный совет: среднечастотник удобнее будет установить в штатное место салона. По показателю полной добротности басовые головки, как кажется, не дверные, а «ящичные». Но параметры Т — С никогда не следует рассматривать в отрыве от остальных: благодаря сочетанию высокого эквивалентного объёма с низкой резонансной частотой в объёме двери полная добротность составит 0,56. Частотная граница «на воздухе» будет около 75 Гц, а в салоне получится почти сабвуферная АЧХ, проходящая горизонтально по уровню -1,6 дБ, нижней частотной границе соответствует частота 10 Гц. Так что эта акустика будет работать и без сабвуфера. Можно, конечно, взять и ЗЯ: минимальный объём 3,0 л (!) при добротности 1,17 и граничной частоте 100 Гц. Можно даже поставить в дверь «фазик» с настройкой на 30 — 45 Гц. У среднечастотника повышенная добротность, но частота среза фильтра ВЧ высокая, и опять объём ящика может быть почти любым. В частности, в объёме 1 л вы получите максимальный подъём 5,4 дБ на частоте 200 Гц и 1,7 на 400 Гц Максимальная/номинальная мощность (по данным изготовителя), Вт 320/160 Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) 75 — 22000 Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 — 15000 Гц) 89 Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % 0,393 Коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 80 — 125 Гц), % 3,86

Сабвуфер автомобильный Eton EC 12-800
Усилитель автомобильный Prology REFERENCE R4
Сабвуфер автомобильный Helix K 10W
Сабвуфер автомобильный MTX 7515-22
Сабвуфер автомобильный Alpine SWR-1522D
Сабвуфер автомобильный Soundstream R1.124
Сабвуфер автомобильный Ground Zero GZTB 3000BP
Сабвуфер автомобильный Ural AS-D12A RED HURRICANE
Сабвуфер автомобильный DD Audio Z312
Сабвуфер автомобильный Kenwood KFC-WDA69RC
Сабвуфер автомобильный Eton SPL Force F12
Сабвуфер автомобильный BOSS Audio NX12FD
Усилитель автомобильный Audison AV 5.1k HD
Сабвуфер автомобильный Oris LW-D2.12S
Сабвуфер автомобильный JBL GT-12BP
Сабвуфер автомобильный Hertz ML 3800
Сабвуфер автомобильный Kicker 44L7S122
Усилитель автомобильный Rainbow Beat 1 Black
Сабвуфер автомобильный Hertz SS 15 D2
Автомобильная акустика Infinity KAPPA PERFECT 600
Сабвуфер автомобильный MTX T810S-44 box
Автомобильная акустика Morel ELATE TI 902
Сабвуфер автомобильный MTX 7512-22
Сабвуфер автомобильный Infinity REF 1262w
Сабвуфер автомобильный Audio System SUBFRAME R 10 FLAT ACTIVE
Сабвуфер автомобильный MTX TX615
Сабвуфер автомобильный Audison AV 12
Сабвуфер автомобильный JBL CS1215B
Сабвуфер автомобильный Steg SQS 12
Сабвуфер автомобильный DD Audio 9921
Сабвуфер автомобильный Hertz MP 300 D2.3 PRO
Сабвуфер автомобильный BOSS Audio P120F
Сабвуфер автомобильный Kicx GX12-2B 
