Наименование (марка): AL-8.3
Краткая характеристика: трех компонентная акустическая система
Размер: 20 см
Технические характеристики Kicx AL-8.3: В этой акустике можно усмотреть проявление достоинств трёхполосных систем: искажения на средних частотах находятся на рекордно низком уровне. На низах, правда, искажения не столь малые, но почти приемлемые. Сочетание сабвуферного магнита с мидбасовым размером звуковой катушки дало предсказуемые результаты: силовой фактор (8,4 Тл м) на круг вдвое выше, чем у остальных одноклассников. Конечно, подвижная система здесь тоже самая тяжёлая (33,1 г), но преимущество в площади диффузора обеспечило выигрыш по отдаче басовой головки и системы в целом. Распределение «ролей» между головками выполнено классическим для нашей отрасли образом: среднечастотник активно работает в сравнительно узком диапазоне от 1,2 до 3,5 кГц — там, где нужно расширить дисперсию излучения и «притянуть» звуковую сцену. Фильтр твитера третьего порядка позволил выбрать относительно низкую частоту среза (4 кГц). Правда, фильтр первого порядка СЧ-звена не позволил подавить «визг» среднечастотника на высоких частотах, и в результате сложения двух излучений на суммарной АЧХ появилась волнистость на частотах 8 — 15 кГц. Система в целом обладает на редкость ровной дисперсией излучения вплоть до границы звукового диапазона. Бесплатный совет: среднечастотник удобнее будет установить в штатное место салона. По показателю полной добротности басовые головки, как кажется, не дверные, а «ящичные». Но параметры Т — С никогда не следует рассматривать в отрыве от остальных: благодаря сочетанию высокого эквивалентного объёма с низкой резонансной частотой в объёме двери полная добротность составит 0,56. Частотная граница «на воздухе» будет около 75 Гц, а в салоне получится почти сабвуферная АЧХ, проходящая горизонтально по уровню -1,6 дБ, нижней частотной границе соответствует частота 10 Гц. Так что эта акустика будет работать и без сабвуфера. Можно, конечно, взять и ЗЯ: минимальный объём 3,0 л (!) при добротности 1,17 и граничной частоте 100 Гц. Можно даже поставить в дверь «фазик» с настройкой на 30 — 45 Гц. У среднечастотника повышенная добротность, но частота среза фильтра ВЧ высокая, и опять объём ящика может быть почти любым. В частности, в объёме 1 л вы получите максимальный подъём 5,4 дБ на частоте 200 Гц и 1,7 на 400 Гц Максимальная/номинальная мощность (по данным изготовителя), Вт 320/160 Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) 75 — 22000 Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 — 15000 Гц) 89 Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % 0,393 Коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 80 — 125 Гц), % 3,86

Сабвуфер автомобильный Hertz ML 2500.3
Сабвуфер автомобильный Helix P 8E
Сабвуфер автомобильный Hertz SS 15 D2
Сабвуфер автомобильный Hertz EBX 200B
Сабвуфер автомобильный Lanzar OPTI-1532D
Сабвуфер автомобильный BOSS Audio P156DVC
Магнитола Prology DNU-2630
Сабвуфер автомобильный Kicker DL712
Сабвуфер автомобильный Lanzar Tera TE124S
Сабвуфер автомобильный BOSS Audio AR10D
Сабвуфер автомобильный Ural Patriot 15
Сабвуфер автомобильный JBL P1222
Сабвуфер автомобильный BOSS Audio D12F
Сабвуфер автомобильный JVC CW-DRA8
Сабвуфер автомобильный Ural AS-D12A DUAL HURRICANE
Сабвуфер автомобильный MTX T815-22
Сабвуфер автомобильный MTX RTP8x3
Сабвуфер автомобильный MTX RFL15
Сабвуфер автомобильный Kicker S12X
Сабвуфер автомобильный Helix K 12W
Сабвуфер автомобильный Hertz MP 250 D2.3 PRO
Сабвуфер автомобильный DD Audio 9515k
Сабвуфер автомобильный JBL BassPro II
Сабвуфер автомобильный ESX VE1222
Сабвуфер автомобильный Blaupunkt XLb 300 A
Сабвуфер автомобильный Audio System SUBFRAME R 10 FLAT ACTIVE
Сабвуфер автомобильный Alpine R-W12D4
Сабвуфер автомобильный Kicx GX12-2B 
