Наименование (марка): AL-8.3
Краткая характеристика: трех компонентная акустическая система
Размер: 20 см
Технические характеристики Kicx AL-8.3: В этой акустике можно усмотреть проявление достоинств трёхполосных систем: искажения на средних частотах находятся на рекордно низком уровне. На низах, правда, искажения не столь малые, но почти приемлемые. Сочетание сабвуферного магнита с мидбасовым размером звуковой катушки дало предсказуемые результаты: силовой фактор (8,4 Тл м) на круг вдвое выше, чем у остальных одноклассников. Конечно, подвижная система здесь тоже самая тяжёлая (33,1 г), но преимущество в площади диффузора обеспечило выигрыш по отдаче басовой головки и системы в целом. Распределение «ролей» между головками выполнено классическим для нашей отрасли образом: среднечастотник активно работает в сравнительно узком диапазоне от 1,2 до 3,5 кГц — там, где нужно расширить дисперсию излучения и «притянуть» звуковую сцену. Фильтр твитера третьего порядка позволил выбрать относительно низкую частоту среза (4 кГц). Правда, фильтр первого порядка СЧ-звена не позволил подавить «визг» среднечастотника на высоких частотах, и в результате сложения двух излучений на суммарной АЧХ появилась волнистость на частотах 8 — 15 кГц. Система в целом обладает на редкость ровной дисперсией излучения вплоть до границы звукового диапазона. Бесплатный совет: среднечастотник удобнее будет установить в штатное место салона. По показателю полной добротности басовые головки, как кажется, не дверные, а «ящичные». Но параметры Т — С никогда не следует рассматривать в отрыве от остальных: благодаря сочетанию высокого эквивалентного объёма с низкой резонансной частотой в объёме двери полная добротность составит 0,56. Частотная граница «на воздухе» будет около 75 Гц, а в салоне получится почти сабвуферная АЧХ, проходящая горизонтально по уровню -1,6 дБ, нижней частотной границе соответствует частота 10 Гц. Так что эта акустика будет работать и без сабвуфера. Можно, конечно, взять и ЗЯ: минимальный объём 3,0 л (!) при добротности 1,17 и граничной частоте 100 Гц. Можно даже поставить в дверь «фазик» с настройкой на 30 — 45 Гц. У среднечастотника повышенная добротность, но частота среза фильтра ВЧ высокая, и опять объём ящика может быть почти любым. В частности, в объёме 1 л вы получите максимальный подъём 5,4 дБ на частоте 200 Гц и 1,7 на 400 Гц Максимальная/номинальная мощность (по данным изготовителя), Вт 320/160 Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) 75 — 22000 Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 — 15000 Гц) 89 Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % 0,393 Коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 80 — 125 Гц), % 3,86

Сабвуфер автомобильный ACV SP-12
Сабвуфер автомобильный Kicx ZT12v2BF-2
Сабвуфер автомобильный Nakamichi NBT120
Усилитель автомобильный INCAR CDR-4.110
Сабвуфер автомобильный Ural AS-D15.3D2 ARMADA
Усилитель автомобильный Zapco DC-364
Сабвуфер автомобильный Nakamichi NBT12A
Сабвуфер автомобильный Lanzar OPTI-1535D
Сабвуфер автомобильный MTX TX612
Сабвуфер автомобильный Nakamichi NS-W125
Сабвуфер автомобильный Lanzar Tera TE154D
KIA Optima 2016+ Магнитола INCAR AHR-1895
Сабвуфер автомобильный Kicker 44CVX154
Сабвуфер автомобильный Ural Patriot 12 V.2
Сабвуфер автомобильный Soundstream XXX-18
Сабвуфер автомобильный Nakamichi SP-W30S
Сабвуфер автомобильный Rockford Fosgate T1D212
Сабвуфер автомобильный Rockford Fosgate T1S1-12
Сабвуфер автомобильный Oris HK-12S
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-WX610A
Сабвуфер автомобильный Kicx Gorilla Bass 15
Автомобильная акустика Nakamichi NSE-1617
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-W3003D4
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-SW3002S4
Усилитель автомобильный Soundstream Di300.1
Сабвуфер автомобильный Hertz SS 12 D2
Сабвуфер автомобильный Hertz EBX F25.5
Усилитель автомобильный Mosconi Gladen One 80.4
Сабвуфер автомобильный Kenwood KFC-WPS1200F
Сабвуфер автомобильный JVC CW-DRA8
Сабвуфер автомобильный Soundstream T5.152
Сабвуфер автомобильный Hertz HX 300D
Сабвуфер автомобильный Kicx GX15B 
