Наименование (марка): AL-8.3
Краткая характеристика: трех компонентная акустическая система
Размер: 20 см
Технические характеристики Kicx AL-8.3: В этой акустике можно усмотреть проявление достоинств трёхполосных систем: искажения на средних частотах находятся на рекордно низком уровне. На низах, правда, искажения не столь малые, но почти приемлемые. Сочетание сабвуферного магнита с мидбасовым размером звуковой катушки дало предсказуемые результаты: силовой фактор (8,4 Тл м) на круг вдвое выше, чем у остальных одноклассников. Конечно, подвижная система здесь тоже самая тяжёлая (33,1 г), но преимущество в площади диффузора обеспечило выигрыш по отдаче басовой головки и системы в целом. Распределение «ролей» между головками выполнено классическим для нашей отрасли образом: среднечастотник активно работает в сравнительно узком диапазоне от 1,2 до 3,5 кГц — там, где нужно расширить дисперсию излучения и «притянуть» звуковую сцену. Фильтр твитера третьего порядка позволил выбрать относительно низкую частоту среза (4 кГц). Правда, фильтр первого порядка СЧ-звена не позволил подавить «визг» среднечастотника на высоких частотах, и в результате сложения двух излучений на суммарной АЧХ появилась волнистость на частотах 8 — 15 кГц. Система в целом обладает на редкость ровной дисперсией излучения вплоть до границы звукового диапазона. Бесплатный совет: среднечастотник удобнее будет установить в штатное место салона. По показателю полной добротности басовые головки, как кажется, не дверные, а «ящичные». Но параметры Т — С никогда не следует рассматривать в отрыве от остальных: благодаря сочетанию высокого эквивалентного объёма с низкой резонансной частотой в объёме двери полная добротность составит 0,56. Частотная граница «на воздухе» будет около 75 Гц, а в салоне получится почти сабвуферная АЧХ, проходящая горизонтально по уровню -1,6 дБ, нижней частотной границе соответствует частота 10 Гц. Так что эта акустика будет работать и без сабвуфера. Можно, конечно, взять и ЗЯ: минимальный объём 3,0 л (!) при добротности 1,17 и граничной частоте 100 Гц. Можно даже поставить в дверь «фазик» с настройкой на 30 — 45 Гц. У среднечастотника повышенная добротность, но частота среза фильтра ВЧ высокая, и опять объём ящика может быть почти любым. В частности, в объёме 1 л вы получите максимальный подъём 5,4 дБ на частоте 200 Гц и 1,7 на 400 Гц Максимальная/номинальная мощность (по данным изготовителя), Вт 320/160 Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) 75 — 22000 Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 — 15000 Гц) 89 Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % 0,393 Коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 80 — 125 Гц), % 3,86

Усилитель автомобильный Jensen Power 400.2
Сабвуфер автомобильный Kicx Gorilla Bass GB15M
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-WX20LPA
Сабвуфер автомобильный Gladen Audio SQX 12 EXTREME
Сабвуфер автомобильный Lightning Audio LA-S412 box
Сабвуфер автомобильный Lightning Audio L3-D210
Сабвуфер автомобильный Power Acoustik GW3-15
Сабвуфер автомобильный Lanzar MAX-12D
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-WX70DA
Сабвуфер автомобильный Eton MOVE 10-300 A
Сабвуфер автомобильный Kicker 44L7S122
Сабвуфер автомобильный Lanzar Tera TE124S
Сабвуфер автомобильный Focal IFBMW-Sub.V2
Сабвуфер автомобильный Eton EC 10-600
Сабвуфер автомобильный DD Audio Z310
Автомобильная акустика Hertz DCX 130.3
Сабвуфер автомобильный MD.Lab SW-B10E
Сабвуфер автомобильный Hertz ML 3000
Сабвуфер автомобильный Kicker 44DL7S102
Сабвуфер автомобильный Lanzar MAX AF-10
Сабвуфер автомобильный Kicx ZC15B
Сабвуфер автомобильный Skar Audio VD-15 D2
Сабвуфер автомобильный Lightning Audio S4.15.4 vented box
Сабвуфер автомобильный Teac TE-WS25K
Сабвуфер автомобильный Teac TE-SA10
Сабвуфер автомобильный Kicx PRO 380
Сабвуфер автомобильный Lanzar OPTI-1233D
Сабвуфер автомобильный Focal E 25 KX
Сабвуфер автомобильный Hertz HXS 300D
Сабвуфер автомобильный Avatar SVL-1547 D1
Сабвуфер автомобильный Hertz HBX 250DS
Сабвуфер автомобильный Skar Audio VD-12 D4
Сабвуфер автомобильный Kicker 45DL7R122
Сабвуфер автомобильный Kicx GX15B 
