Наименование (марка): AL-8.3
Краткая характеристика: трех компонентная акустическая система
Размер: 20 см
Технические характеристики Kicx AL-8.3: В этой акустике можно усмотреть проявление достоинств трёхполосных систем: искажения на средних частотах находятся на рекордно низком уровне. На низах, правда, искажения не столь малые, но почти приемлемые. Сочетание сабвуферного магнита с мидбасовым размером звуковой катушки дало предсказуемые результаты: силовой фактор (8,4 Тл м) на круг вдвое выше, чем у остальных одноклассников. Конечно, подвижная система здесь тоже самая тяжёлая (33,1 г), но преимущество в площади диффузора обеспечило выигрыш по отдаче басовой головки и системы в целом. Распределение «ролей» между головками выполнено классическим для нашей отрасли образом: среднечастотник активно работает в сравнительно узком диапазоне от 1,2 до 3,5 кГц — там, где нужно расширить дисперсию излучения и «притянуть» звуковую сцену. Фильтр твитера третьего порядка позволил выбрать относительно низкую частоту среза (4 кГц). Правда, фильтр первого порядка СЧ-звена не позволил подавить «визг» среднечастотника на высоких частотах, и в результате сложения двух излучений на суммарной АЧХ появилась волнистость на частотах 8 — 15 кГц. Система в целом обладает на редкость ровной дисперсией излучения вплоть до границы звукового диапазона. Бесплатный совет: среднечастотник удобнее будет установить в штатное место салона. По показателю полной добротности басовые головки, как кажется, не дверные, а «ящичные». Но параметры Т — С никогда не следует рассматривать в отрыве от остальных: благодаря сочетанию высокого эквивалентного объёма с низкой резонансной частотой в объёме двери полная добротность составит 0,56. Частотная граница «на воздухе» будет около 75 Гц, а в салоне получится почти сабвуферная АЧХ, проходящая горизонтально по уровню -1,6 дБ, нижней частотной границе соответствует частота 10 Гц. Так что эта акустика будет работать и без сабвуфера. Можно, конечно, взять и ЗЯ: минимальный объём 3,0 л (!) при добротности 1,17 и граничной частоте 100 Гц. Можно даже поставить в дверь «фазик» с настройкой на 30 — 45 Гц. У среднечастотника повышенная добротность, но частота среза фильтра ВЧ высокая, и опять объём ящика может быть почти любым. В частности, в объёме 1 л вы получите максимальный подъём 5,4 дБ на частоте 200 Гц и 1,7 на 400 Гц Максимальная/номинальная мощность (по данным изготовителя), Вт 320/160 Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) 75 — 22000 Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 — 15000 Гц) 89 Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % 0,393 Коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 80 — 125 Гц), % 3,86

Сабвуфер автомобильный Sony XS-NW1202E
Сабвуфер автомобильный Supra SRD-300
Сабвуфер автомобильный Hertz MP 250 D2.3 PRO
Усилитель автомобильный Art Sound XD 1202
Сабвуфер автомобильный JVC CS-GX2200
Усилитель автомобильный Hifonics BEX5050.5
Сабвуфер автомобильный Lanzar HRWDC-12
Сабвуфер автомобильный Ural Pobeda 18
Усилитель автомобильный Morel MPS 4.400
Усилитель автомобильный Hifonics BEX2150.1D
Автомобильная акустика Boston Acoustics SPZ60
Усилитель автомобильный Blaupunkt THA 1250 PnP
Сабвуфер автомобильный JBL BassPro II
Сабвуфер автомобильный Lanzar Tera TE104D
Сабвуфер автомобильный Blaupunkt GTT-1200
Сабвуфер автомобильный Alpine SWR-10D4 vented box
Сабвуфер автомобильный Sony XS-GSW121D
Магнитола Hyundai H-CMD2003
Сабвуфер автомобильный ACV SC-10
Сабвуфер автомобильный Audio System SUBFRAME M 10 ACTIVE
Сабвуфер автомобильный Alpine SWR-10D2 x 2 vented box
Сабвуфер автомобильный Audiobahn ALUM12N
Сабвуфер автомобильный MD.Lab SW-10AM
Сабвуфер автомобильный JBL GTO1214BR
Сабвуфер автомобильный Kicx PRO382B 
