Наименование (марка): AL-6.3X
Краткая характеристика: трех компонентная акустическая система
Размер: 16,5 см
Технические характеристики Kicx AL-6.3X: «Алюминиевая» акустика Kicx традиционного состава нам прежде уже встречалась, теперь имеем возможность ознакомиться с её трёхполосным вариантом. Диффузоры басовой и среднечастотной головок, как вы уже поняли, изготовлены из алюминиевого сплава, в центре находится колпачок из того же материала. Диаметр колпачка 54 и 43 мм для баса и «серединки» соответственно. Корзины той и другой головки заглушены средне. Магнит басового динамика закрыт резиновым кожухом, его (магнита, а не кожуха) внешний диаметр 90 мм. В шайбе магнитной системы предусмотрено осевое отверстие диаметром 9 мм. Второй динамик выглядит как типичный среднечастотник благодаря скромным размерам магнита: 70 х 8 мм. Рамки защитной решётки устанавливаются снизу, причём у СЧ-головки она снабжена снизу двумя опорными бортиками, что очень кстати. У басовика низкое уплотнительное кольцо из пенорезины, у среднечастотника кольцо средневысокое двухслойное. Кольца пригодятся при монтаже головок в штатные места салона, хотя штатные места под трёхполоску встречаются нечасто, а используются при новой инсталляции ещё реже. Провода от клеммных контактов к звуковым катушкам идут по второму способу, у НЧ-головки они дополнительно зафиксированы на центрирующей шайбе. Анодированная мембрана твитера (29 мм) отличается цветом от диффузоров остальных головок, но материалом для неё также послужил алюминиевый сплав. Перед мембраной установлен диск с широкой апертурой. Твитер помещён в корпус для монтажа на поверхность, а в комплект входят ещё подставки, обеспечивающие разворот оси на угол 15 градусов. Две из трёх катушек кроссовера снабжены железными сердечниками, из четырёх конденсаторов два плёночные. Формула кроссовера достаточно интересная: II + (I + I) + III. И тут мы уже видим переключатель, обеспечивающий аттенюацию твитера: +3/0/-3 дБ. С положением переключателя разобрались быстро: чтобы тарелки перестали выдвигаться на передний план, аттенюатор надо перевести в крайнюю нижнюю позицию. Звучание на верхах звонкое, тарелки избыточно игривы, пока не развернёшь пищалки на угол примерно 30 градусов от оси. Редкая для нашей акустики особенность мужского и женского вокала заключается в сдержанной передаче сибилянтов. Мужские голоса понравились своей детальностью и обстоятельностью. Женские тоже подробны и довольно красивы, но порой звучат скучновато. Рояль собран и свободен от явных артефактов, однако, как показалось, слишком осторожен. Скрипки простоваты и тяжеловаты. У басов чётко очерченный рельеф, но атака немного завуалирована Если взглянуть на графики частотных характеристик по полосам, нетрудно заметить, что среднечастотник фактически заполняет узкий пробел между полосами баса и пищалки: от 1,2 до 3,5 кГц. Но это в первом приближении. При более внимательном изучении графиков становится понятно, что фильтр НЧ среднечастотного звена малоэффективен, СЧ-динамик излучает почти до верхней границы звукового диапазона и активно влияет на суммарную АЧХ до частоты примерно 11 кГц. На суммарной АЧХ видно, что результатом этого влияния становится повышенная неравномерность в диапазоне частот от 4 до 8 кГц. Впрочем, надо признать, что неравномерность частотной характеристики не столь и высокая, суммарное отклонение 7,5 дБ. А по ширине дисперсии излучения у системы Kicx нет конкурентов в сегодняшней группе. Можно рекомендовать монтировать среднечастотник под углом около 30 градусов к оси, и не обязательно близко к пищалке, тогда должна будет уменьшиться неравномерность АЧХ на частотах от 7 до 10 кГц. Твитер тоже можно ориентировать под таким же углом. При монтаже басовика в объём двери результирующая добротность составит 0,74, граничная частота 71 Гц «на воздухе». В салоне получим почти горизонтальную линию, проходящую по уровню -3,7 дБ. Уровню -3 дБ соответствует частота 35 Гц. Минимальный ЗЯ (по добротности) имеет объём 3,2 л, нижняя частотная граница 93 Гц: басовая головка Kicx с определённой долей компромисса допускает установку в кикпанели. СЧ-головка при монтаже в объём 2,5 л выйдет на добротность 1,74 и частоту резонанса 157 Гц. Ввиду высокой добротности головки при любом объёме ящика величина эксцесса не опускается ниже 4 дБ. Правда, его положение соответствует частоте около 150 Гц, а на 400 Гц величина подъёма будет намного меньше. Практически можно брать ЗЯ объёмом от 0,75 л и больше. Максимальная/номинальная мощность (по данным изготовителя), Вт — 140/70 Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) — 64 — 22000 Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 — 15000 Гц) — 87 Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % — 0,637 Коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 80 — 125 Гц), % — 1,63

Сабвуфер автомобильный Hertz HXS 380D
Сабвуфер автомобильный Soundstream XXX-18
Сабвуфер автомобильный Kicker 15L72
Сабвуфер автомобильный Ground Zero Ground Zero GZNW 12SPL-XFlex
Сабвуфер автомобильный Hertz HX 380
Сабвуфер автомобильный JL Audio 12TW5-4
Сабвуфер автомобильный JBL Stadium 1224
Сабвуфер автомобильный Kicx QS 300B
Сабвуфер автомобильный JBL GT-12BP
Сабвуфер автомобильный ACV BTA-1017
Сабвуфер автомобильный Lanzar OPTI-1532D
Сабвуфер автомобильный JL Audio 12W7-3
Сабвуфер автомобильный Ural AS-D12A CUBE
Сабвуфер автомобильный DLS MW10DP
Сабвуфер автомобильный Gladen Audio RS 08 RB Dual
Сабвуфер автомобильный Alpine SWR-1542D
Сабвуфер автомобильный Focal Polyglass Subwoofer 40 V1
Сабвуфер автомобильный JBL Stadium 1024
Сабвуфер автомобильный Skar Audio TXL-15D1
Сабвуфер автомобильный Kicx ZC15B
Усилитель автомобильный Zapco ST-402D.BT
Сабвуфер автомобильный BOSS Audio AR10D
Сабвуфер автомобильный Kicx PRO 300B
Mitsubishi Outlander Магнитола INCAR AHR-6181
Усилитель автомобильный Swat SBT-1.3000DF
Сабвуфер автомобильный BOSS Audio CX124DVC
Усилитель автомобильный Brax X 1400 Chrome
Сабвуфер автомобильный Alpine SWD-355
Сабвуфер автомобильный Power Acoustik MOFO-122X
Сабвуфер автомобильный Gladen Audio SQX 12
Усилитель автомобильный Blaupunkt THA 1250 PnP
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-SW3001S2
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-WH500A
Сабвуфер автомобильный BOSS Audio CX15
Сабвуфер автомобильный JL Audio 13TW5v2-2
Сабвуфер автомобильный Lanzar MAXP-154D
Сабвуфер автомобильный MTX T615-22
Сабвуфер автомобильный RE Audio SXX v2 10
Сабвуфер автомобильный Helix K 12W
Сабвуфер автомобильный MTX T8512-04
Сабвуфер автомобильный Kicx ZT-12B
Сабвуфер автомобильный Audio System X 12 BR-2
Сабвуфер автомобильный MTX T810S-44 box
Усилитель автомобильный Art Sound XD 1200.1
Сабвуфер автомобильный Kicx Gorilla Bass GB15M
Сабвуфер автомобильный JBL S2-1224
Toyota Camry 2015+ Магнитола INCAR AHR-2257
Магнитола INCAR AHR-1484 Renault Duster
Сабвуфер автомобильный Hertz SX 380D
Сабвуфер автомобильный MTX RTP1000
Сабвуфер автомобильный Hertz MG 15 2x1.0 Ohm 2 Spiders
Сабвуфер автомобильный Lanzar OPTI-1232D
Сабвуфер автомобильный Kicx Gorilla Bass 15
Сабвуфер автомобильный Kicx EX 12BA76D
Сабвуфер автомобильный Soundstream T7.154
Hyundai Creta 2016+ Магнитола INCAR AHR-2463
Сабвуфер автомобильный Avatar SST-2512D2
Усилитель автомобильный Blaupunkt VA-4100 

