Наименование (марка): AL-6.3X
Краткая характеристика: трех компонентная акустическая система
Размер: 16,5 см
Технические характеристики Kicx AL-6.3X: «Алюминиевая» акустика Kicx традиционного состава нам прежде уже встречалась, теперь имеем возможность ознакомиться с её трёхполосным вариантом. Диффузоры басовой и среднечастотной головок, как вы уже поняли, изготовлены из алюминиевого сплава, в центре находится колпачок из того же материала. Диаметр колпачка 54 и 43 мм для баса и «серединки» соответственно. Корзины той и другой головки заглушены средне. Магнит басового динамика закрыт резиновым кожухом, его (магнита, а не кожуха) внешний диаметр 90 мм. В шайбе магнитной системы предусмотрено осевое отверстие диаметром 9 мм. Второй динамик выглядит как типичный среднечастотник благодаря скромным размерам магнита: 70 х 8 мм. Рамки защитной решётки устанавливаются снизу, причём у СЧ-головки она снабжена снизу двумя опорными бортиками, что очень кстати. У басовика низкое уплотнительное кольцо из пенорезины, у среднечастотника кольцо средневысокое двухслойное. Кольца пригодятся при монтаже головок в штатные места салона, хотя штатные места под трёхполоску встречаются нечасто, а используются при новой инсталляции ещё реже. Провода от клеммных контактов к звуковым катушкам идут по второму способу, у НЧ-головки они дополнительно зафиксированы на центрирующей шайбе. Анодированная мембрана твитера (29 мм) отличается цветом от диффузоров остальных головок, но материалом для неё также послужил алюминиевый сплав. Перед мембраной установлен диск с широкой апертурой. Твитер помещён в корпус для монтажа на поверхность, а в комплект входят ещё подставки, обеспечивающие разворот оси на угол 15 градусов. Две из трёх катушек кроссовера снабжены железными сердечниками, из четырёх конденсаторов два плёночные. Формула кроссовера достаточно интересная: II + (I + I) + III. И тут мы уже видим переключатель, обеспечивающий аттенюацию твитера: +3/0/-3 дБ. С положением переключателя разобрались быстро: чтобы тарелки перестали выдвигаться на передний план, аттенюатор надо перевести в крайнюю нижнюю позицию. Звучание на верхах звонкое, тарелки избыточно игривы, пока не развернёшь пищалки на угол примерно 30 градусов от оси. Редкая для нашей акустики особенность мужского и женского вокала заключается в сдержанной передаче сибилянтов. Мужские голоса понравились своей детальностью и обстоятельностью. Женские тоже подробны и довольно красивы, но порой звучат скучновато. Рояль собран и свободен от явных артефактов, однако, как показалось, слишком осторожен. Скрипки простоваты и тяжеловаты. У басов чётко очерченный рельеф, но атака немного завуалирована Если взглянуть на графики частотных характеристик по полосам, нетрудно заметить, что среднечастотник фактически заполняет узкий пробел между полосами баса и пищалки: от 1,2 до 3,5 кГц. Но это в первом приближении. При более внимательном изучении графиков становится понятно, что фильтр НЧ среднечастотного звена малоэффективен, СЧ-динамик излучает почти до верхней границы звукового диапазона и активно влияет на суммарную АЧХ до частоты примерно 11 кГц. На суммарной АЧХ видно, что результатом этого влияния становится повышенная неравномерность в диапазоне частот от 4 до 8 кГц. Впрочем, надо признать, что неравномерность частотной характеристики не столь и высокая, суммарное отклонение 7,5 дБ. А по ширине дисперсии излучения у системы Kicx нет конкурентов в сегодняшней группе. Можно рекомендовать монтировать среднечастотник под углом около 30 градусов к оси, и не обязательно близко к пищалке, тогда должна будет уменьшиться неравномерность АЧХ на частотах от 7 до 10 кГц. Твитер тоже можно ориентировать под таким же углом. При монтаже басовика в объём двери результирующая добротность составит 0,74, граничная частота 71 Гц «на воздухе». В салоне получим почти горизонтальную линию, проходящую по уровню -3,7 дБ. Уровню -3 дБ соответствует частота 35 Гц. Минимальный ЗЯ (по добротности) имеет объём 3,2 л, нижняя частотная граница 93 Гц: басовая головка Kicx с определённой долей компромисса допускает установку в кикпанели. СЧ-головка при монтаже в объём 2,5 л выйдет на добротность 1,74 и частоту резонанса 157 Гц. Ввиду высокой добротности головки при любом объёме ящика величина эксцесса не опускается ниже 4 дБ. Правда, его положение соответствует частоте около 150 Гц, а на 400 Гц величина подъёма будет намного меньше. Практически можно брать ЗЯ объёмом от 0,75 л и больше. Максимальная/номинальная мощность (по данным изготовителя), Вт — 140/70 Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) — 64 — 22000 Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 — 15000 Гц) — 87 Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % — 0,637 Коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 80 — 125 Гц), % — 1,63

Сабвуфер автомобильный ACV BBA-250
Сабвуфер автомобильный MTX T812S-22
Сабвуфер автомобильный Skar Audio TXL-12D2
Сабвуфер автомобильный Teac TE-AF1001
Сабвуфер автомобильный Kicx ZC15B
Сабвуфер автомобильный Focal Performance SB P 30
Сабвуфер автомобильный Kicx Z12-2B
Сабвуфер автомобильный Skar Audio DDX-15 D4
Сабвуфер автомобильный Skar Audio VVX-10v3 D4
Сабвуфер автомобильный Soundstream R.124
Сабвуфер автомобильный Soundstream R3.12
Сабвуфер автомобильный JL Audio CS210G-W6v3
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-WX20LPA
Сабвуфер автомобильный Mystery MTB-250A
Сабвуфер автомобильный Skar Audio VD-15 D2
Усилитель автомобильный Intro CDR-4.75
Сабвуфер автомобильный Hertz MG 15
Магнитола Prology DNU-2630
Сабвуфер автомобильный Alpine SWR-T10
Сабвуфер автомобильный Ground Zero GZPW 15XQ
Автомобильная акустика Morel Supremo 602
Сабвуфер автомобильный Alpine SWR-1222Dx2 box
Сабвуфер автомобильный Kicx EX 12BPA86
Сабвуфер автомобильный Aura SW-B122
Сабвуфер автомобильный MTX TX812
Усилитель автомобильный ESX SE 5800
Магнитола Prology MDN-2772
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-W3002D4
Сабвуфер автомобильный Audison Thesis TH 10 Basso
Сабвуфер автомобильный JBL BassPro SL
Сабвуфер автомобильный MTX T9924-22
Усилитель автомобильный Blaupunkt VA-4100
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-SW3001S2
Сабвуфер автомобильный MTX RT10X3DS
Сабвуфер автомобильный Kicx GX12-2B
Сабвуфер автомобильный JVC CS-BW120
Сабвуфер автомобильный Lanzar Tera TE104D
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-SW3001S4
Сабвуфер автомобильный Soundstream SPLX-122HX
Сабвуфер автомобильный Ural AS-D12A DUAL HURRICANE
Сабвуфер автомобильный Lightning Audio S4.10.4 vented box
Сабвуфер автомобильный Hertz EBX 200B
Сабвуфер автомобильный NVX VSW124
Сабвуфер автомобильный Helix W-12 Competition
Сабвуфер автомобильный Helix P 12
Сабвуфер автомобильный MTX 9512-44
Сабвуфер автомобильный BOSS Audio CH12DVC
Сабвуфер автомобильный Skar Audio VD-12 D2
Магнитола Jensen VX3012
Сабвуфер автомобильный Mystery MBP-2500
Сабвуфер автомобильный Intro INT801SW
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-SWX3002
Сабвуфер автомобильный MTX 7512-22
Сабвуфер автомобильный ESX SE300
Сабвуфер автомобильный Kicker CWQ154
Сабвуфер автомобильный Lanzar MAX AF-12
Сабвуфер автомобильный JBL CS1204B
Сабвуфер автомобильный Soundstream T7.122
Сабвуфер автомобильный Hertz ML 2500.3
Сабвуфер автомобильный Kicx ZT12-2BF 

