Наименование (марка): AL-6.3X
Краткая характеристика: трех компонентная акустическая система
Размер: 16,5 см
Технические характеристики Kicx AL-6.3X: «Алюминиевая» акустика Kicx традиционного состава нам прежде уже встречалась, теперь имеем возможность ознакомиться с её трёхполосным вариантом. Диффузоры басовой и среднечастотной головок, как вы уже поняли, изготовлены из алюминиевого сплава, в центре находится колпачок из того же материала. Диаметр колпачка 54 и 43 мм для баса и «серединки» соответственно. Корзины той и другой головки заглушены средне. Магнит басового динамика закрыт резиновым кожухом, его (магнита, а не кожуха) внешний диаметр 90 мм. В шайбе магнитной системы предусмотрено осевое отверстие диаметром 9 мм. Второй динамик выглядит как типичный среднечастотник благодаря скромным размерам магнита: 70 х 8 мм. Рамки защитной решётки устанавливаются снизу, причём у СЧ-головки она снабжена снизу двумя опорными бортиками, что очень кстати. У басовика низкое уплотнительное кольцо из пенорезины, у среднечастотника кольцо средневысокое двухслойное. Кольца пригодятся при монтаже головок в штатные места салона, хотя штатные места под трёхполоску встречаются нечасто, а используются при новой инсталляции ещё реже. Провода от клеммных контактов к звуковым катушкам идут по второму способу, у НЧ-головки они дополнительно зафиксированы на центрирующей шайбе. Анодированная мембрана твитера (29 мм) отличается цветом от диффузоров остальных головок, но материалом для неё также послужил алюминиевый сплав. Перед мембраной установлен диск с широкой апертурой. Твитер помещён в корпус для монтажа на поверхность, а в комплект входят ещё подставки, обеспечивающие разворот оси на угол 15 градусов. Две из трёх катушек кроссовера снабжены железными сердечниками, из четырёх конденсаторов два плёночные. Формула кроссовера достаточно интересная: II + (I + I) + III. И тут мы уже видим переключатель, обеспечивающий аттенюацию твитера: +3/0/-3 дБ. С положением переключателя разобрались быстро: чтобы тарелки перестали выдвигаться на передний план, аттенюатор надо перевести в крайнюю нижнюю позицию. Звучание на верхах звонкое, тарелки избыточно игривы, пока не развернёшь пищалки на угол примерно 30 градусов от оси. Редкая для нашей акустики особенность мужского и женского вокала заключается в сдержанной передаче сибилянтов. Мужские голоса понравились своей детальностью и обстоятельностью. Женские тоже подробны и довольно красивы, но порой звучат скучновато. Рояль собран и свободен от явных артефактов, однако, как показалось, слишком осторожен. Скрипки простоваты и тяжеловаты. У басов чётко очерченный рельеф, но атака немного завуалирована Если взглянуть на графики частотных характеристик по полосам, нетрудно заметить, что среднечастотник фактически заполняет узкий пробел между полосами баса и пищалки: от 1,2 до 3,5 кГц. Но это в первом приближении. При более внимательном изучении графиков становится понятно, что фильтр НЧ среднечастотного звена малоэффективен, СЧ-динамик излучает почти до верхней границы звукового диапазона и активно влияет на суммарную АЧХ до частоты примерно 11 кГц. На суммарной АЧХ видно, что результатом этого влияния становится повышенная неравномерность в диапазоне частот от 4 до 8 кГц. Впрочем, надо признать, что неравномерность частотной характеристики не столь и высокая, суммарное отклонение 7,5 дБ. А по ширине дисперсии излучения у системы Kicx нет конкурентов в сегодняшней группе. Можно рекомендовать монтировать среднечастотник под углом около 30 градусов к оси, и не обязательно близко к пищалке, тогда должна будет уменьшиться неравномерность АЧХ на частотах от 7 до 10 кГц. Твитер тоже можно ориентировать под таким же углом. При монтаже басовика в объём двери результирующая добротность составит 0,74, граничная частота 71 Гц «на воздухе». В салоне получим почти горизонтальную линию, проходящую по уровню -3,7 дБ. Уровню -3 дБ соответствует частота 35 Гц. Минимальный ЗЯ (по добротности) имеет объём 3,2 л, нижняя частотная граница 93 Гц: басовая головка Kicx с определённой долей компромисса допускает установку в кикпанели. СЧ-головка при монтаже в объём 2,5 л выйдет на добротность 1,74 и частоту резонанса 157 Гц. Ввиду высокой добротности головки при любом объёме ящика величина эксцесса не опускается ниже 4 дБ. Правда, его положение соответствует частоте около 150 Гц, а на 400 Гц величина подъёма будет намного меньше. Практически можно брать ЗЯ объёмом от 0,75 л и больше. Максимальная/номинальная мощность (по данным изготовителя), Вт — 140/70 Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) — 64 — 22000 Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 — 15000 Гц) — 87 Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % — 0,637 Коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 80 — 125 Гц), % — 1,63

Сабвуфер автомобильный Kicx Gorilla Bass E15
Сабвуфер автомобильный Kenwood KSC-SW10
Сабвуфер автомобильный Audio System H 15 BR
Сабвуфер автомобильный Morel Ultimo-SC102
Сабвуфер автомобильный Teac TE-BA12
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-SWX2502
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-WH500A
Усилитель автомобильный NRG CAVM-4050
Сабвуфер автомобильный Infinity Kappa 1200W
Сабвуфер автомобильный Ground Zero GZNW 15X
Сабвуфер автомобильный Art Sound V-Box10
Сабвуфер автомобильный Rockford Fosgate T1S-1X12
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-SW3002S4
Сабвуфер автомобильный Power Acoustik RW1-12D4
Сабвуфер автомобильный Kenwood KFC-W3012
Усилитель автомобильный Kicker KX800.5
Сабвуфер автомобильный Cerwin Vega V152DV2
Сабвуфер автомобильный Edge EDV12BA-E4
Сабвуфер автомобильный MTX T7512-04
Сабвуфер автомобильный Hertz HBX 300DS
Сабвуфер автомобильный Infinity Kappa 100.9w
Усилитель автомобильный Jensen Power 400.2
Сабвуфер автомобильный Blaupunkt GTt 1200 HP
Сабвуфер автомобильный BOSS Audio CER122
Сабвуфер автомобильный Kicx EX 12BA76D
Сабвуфер автомобильный Kicker S10X
Сабвуфер автомобильный JBL P1222 vented box
Сабвуфер автомобильный Kenwood KFC-WPS1D
Усилитель автомобильный Audison Thesis HV Venti
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-W3002D4
Сабвуфер автомобильный Alpine SWR-10D2 vented box
Сабвуфер автомобильный Focal Polyglass Enclosure SB 27 V1
Сабвуфер автомобильный DLS SP15S
Сабвуфер автомобильный Rockford Fosgate T2D215
Сабвуфер автомобильный BOSS Audio BASS800
Сабвуфер автомобильный Ural Bulava 12 V.2
Сабвуфер автомобильный Soundstream PCO.8
Сабвуфер автомобильный Morel Ultimo Titanium 10
Усилитель автомобильный Soundstream TRX5.670
Сабвуфер автомобильный JVC CS-BW120
Сабвуфер автомобильный Audison APBX 10 DS
Сабвуфер автомобильный Gladen Audio Zero 12Pro
Сабвуфер автомобильный Kicx ZT12-2B
Сабвуфер автомобильный JVC CS-GS5120
Сабвуфер автомобильный Kicker 44L7S122
Сабвуфер автомобильный JL Audio CS212-WXv2
Сабвуфер автомобильный Rockford Fosgate T1S1-12
Сабвуфер автомобильный Eton SPL Force F10
Сабвуфер автомобильный JBL CS1204B
Усилитель автомобильный Art Sound JAB 80.4
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-SWX3002
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-WX310S4
Сабвуфер автомобильный MTX TX615
Сабвуфер автомобильный Nakamichi NBX25A
Сабвуфер автомобильный Kicx PRO 382
Сабвуфер автомобильный Helix B 12E
Сабвуфер автомобильный Teac TE-1205
Сабвуфер автомобильный Earthquake Pro-X184
Сабвуфер автомобильный Kicx ZT12-2BF 

