Наименование (марка): AL-6.3X
Краткая характеристика: трех компонентная акустическая система
Размер: 16,5 см
Технические характеристики Kicx AL-6.3X: «Алюминиевая» акустика Kicx традиционного состава нам прежде уже встречалась, теперь имеем возможность ознакомиться с её трёхполосным вариантом. Диффузоры басовой и среднечастотной головок, как вы уже поняли, изготовлены из алюминиевого сплава, в центре находится колпачок из того же материала. Диаметр колпачка 54 и 43 мм для баса и «серединки» соответственно. Корзины той и другой головки заглушены средне. Магнит басового динамика закрыт резиновым кожухом, его (магнита, а не кожуха) внешний диаметр 90 мм. В шайбе магнитной системы предусмотрено осевое отверстие диаметром 9 мм. Второй динамик выглядит как типичный среднечастотник благодаря скромным размерам магнита: 70 х 8 мм. Рамки защитной решётки устанавливаются снизу, причём у СЧ-головки она снабжена снизу двумя опорными бортиками, что очень кстати. У басовика низкое уплотнительное кольцо из пенорезины, у среднечастотника кольцо средневысокое двухслойное. Кольца пригодятся при монтаже головок в штатные места салона, хотя штатные места под трёхполоску встречаются нечасто, а используются при новой инсталляции ещё реже. Провода от клеммных контактов к звуковым катушкам идут по второму способу, у НЧ-головки они дополнительно зафиксированы на центрирующей шайбе. Анодированная мембрана твитера (29 мм) отличается цветом от диффузоров остальных головок, но материалом для неё также послужил алюминиевый сплав. Перед мембраной установлен диск с широкой апертурой. Твитер помещён в корпус для монтажа на поверхность, а в комплект входят ещё подставки, обеспечивающие разворот оси на угол 15 градусов. Две из трёх катушек кроссовера снабжены железными сердечниками, из четырёх конденсаторов два плёночные. Формула кроссовера достаточно интересная: II + (I + I) + III. И тут мы уже видим переключатель, обеспечивающий аттенюацию твитера: +3/0/-3 дБ. С положением переключателя разобрались быстро: чтобы тарелки перестали выдвигаться на передний план, аттенюатор надо перевести в крайнюю нижнюю позицию. Звучание на верхах звонкое, тарелки избыточно игривы, пока не развернёшь пищалки на угол примерно 30 градусов от оси. Редкая для нашей акустики особенность мужского и женского вокала заключается в сдержанной передаче сибилянтов. Мужские голоса понравились своей детальностью и обстоятельностью. Женские тоже подробны и довольно красивы, но порой звучат скучновато. Рояль собран и свободен от явных артефактов, однако, как показалось, слишком осторожен. Скрипки простоваты и тяжеловаты. У басов чётко очерченный рельеф, но атака немного завуалирована Если взглянуть на графики частотных характеристик по полосам, нетрудно заметить, что среднечастотник фактически заполняет узкий пробел между полосами баса и пищалки: от 1,2 до 3,5 кГц. Но это в первом приближении. При более внимательном изучении графиков становится понятно, что фильтр НЧ среднечастотного звена малоэффективен, СЧ-динамик излучает почти до верхней границы звукового диапазона и активно влияет на суммарную АЧХ до частоты примерно 11 кГц. На суммарной АЧХ видно, что результатом этого влияния становится повышенная неравномерность в диапазоне частот от 4 до 8 кГц. Впрочем, надо признать, что неравномерность частотной характеристики не столь и высокая, суммарное отклонение 7,5 дБ. А по ширине дисперсии излучения у системы Kicx нет конкурентов в сегодняшней группе. Можно рекомендовать монтировать среднечастотник под углом около 30 градусов к оси, и не обязательно близко к пищалке, тогда должна будет уменьшиться неравномерность АЧХ на частотах от 7 до 10 кГц. Твитер тоже можно ориентировать под таким же углом. При монтаже басовика в объём двери результирующая добротность составит 0,74, граничная частота 71 Гц «на воздухе». В салоне получим почти горизонтальную линию, проходящую по уровню -3,7 дБ. Уровню -3 дБ соответствует частота 35 Гц. Минимальный ЗЯ (по добротности) имеет объём 3,2 л, нижняя частотная граница 93 Гц: басовая головка Kicx с определённой долей компромисса допускает установку в кикпанели. СЧ-головка при монтаже в объём 2,5 л выйдет на добротность 1,74 и частоту резонанса 157 Гц. Ввиду высокой добротности головки при любом объёме ящика величина эксцесса не опускается ниже 4 дБ. Правда, его положение соответствует частоте около 150 Гц, а на 400 Гц величина подъёма будет намного меньше. Практически можно брать ЗЯ объёмом от 0,75 л и больше. Максимальная/номинальная мощность (по данным изготовителя), Вт — 140/70 Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) — 64 — 22000 Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 — 15000 Гц) — 87 Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % — 0,637 Коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 80 — 125 Гц), % — 1,63

Сабвуфер автомобильный BOSS Audio NX120DVC
Сабвуфер автомобильный Helix P 10E
Сабвуфер автомобильный Ural Patriot 12
Сабвуфер автомобильный Alpine SWR-1542D
Сабвуфер автомобильный Earthquake DBXI-10D
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-WX11A
Сабвуфер автомобильный Revolt SW_12
Усилитель автомобильный Blaupunkt THA 475 PnP
Сабвуфер автомобильный Oris NK-D1.15NEO
Сабвуфер автомобильный Supra SRD 301A
Сабвуфер автомобильный JBL GT5-1204 BP
Сабвуфер автомобильный Earthquake Tremor-X15-4
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-SWX3002
Сабвуфер автомобильный Alpine SWR-12D4 vented box
Сабвуфер автомобильный BOSS Audio BASS1300.3
Сабвуфер автомобильный ESX VE300
Сабвуфер автомобильный Alpine SWR-12D4 x 2 vented box
Сабвуфер автомобильный Earthquake Subzero 15
Сабвуфер автомобильный Hertz HBX 252S
Сабвуфер автомобильный Audio System X 15-1100 BR
Сабвуфер автомобильный Eton MOVE 12-400 A
Сабвуфер автомобильный Kicx GX15B
Сабвуфер автомобильный ACV SC-691
Сабвуфер автомобильный Ground Zero GZTB 3000BP
Сабвуфер автомобильный Kicx EX 12BA77
Сабвуфер автомобильный Hertz M 12 UNLIMITED
Сабвуфер автомобильный Cerwin Vega VPRO102D
Сабвуфер автомобильный DLS SP15
Сабвуфер автомобильный BOSS Audio P100F
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-WX70DA
Сабвуфер автомобильный Focal Polyglass Enclosure SB 33 V1
Сабвуфер автомобильный Teac TE-AF1021
Усилитель автомобильный Auditor RIP 4280
Сабвуфер автомобильный Lanzar OPTI-1224D
Сабвуфер автомобильный Teac TE-30A
KIA Optima 2016+ Магнитола INCAR AHR-1895
Усилитель автомобильный Art Sound XE 754
Сабвуфер автомобильный ORION XTR152D
Усилитель автомобильный Mosconi Gladen AS 300.2 Silver
Усилитель автомобильный Hifonics Colossus 6.5K Mt Olympus
Сабвуфер автомобильный Kicx Gorilla Bass 18
Сабвуфер автомобильный JVC CS-GW1200
Автомобильная акустика Morel Virtus Nano 603
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-WX300A
Сабвуфер автомобильный Kicx ZT12-2B 

