Наименование (марка): AL-8.3
Краткая характеристика: трех компонентная акустическая система
Размер: 20 см
Технические характеристики Kicx AL-8.3: В этой акустике можно усмотреть проявление достоинств трёхполосных систем: искажения на средних частотах находятся на рекордно низком уровне. На низах, правда, искажения не столь малые, но почти приемлемые. Сочетание сабвуферного магнита с мидбасовым размером звуковой катушки дало предсказуемые результаты: силовой фактор (8,4 Тл м) на круг вдвое выше, чем у остальных одноклассников. Конечно, подвижная система здесь тоже самая тяжёлая (33,1 г), но преимущество в площади диффузора обеспечило выигрыш по отдаче басовой головки и системы в целом. Распределение «ролей» между головками выполнено классическим для нашей отрасли образом: среднечастотник активно работает в сравнительно узком диапазоне от 1,2 до 3,5 кГц — там, где нужно расширить дисперсию излучения и «притянуть» звуковую сцену. Фильтр твитера третьего порядка позволил выбрать относительно низкую частоту среза (4 кГц). Правда, фильтр первого порядка СЧ-звена не позволил подавить «визг» среднечастотника на высоких частотах, и в результате сложения двух излучений на суммарной АЧХ появилась волнистость на частотах 8 — 15 кГц. Система в целом обладает на редкость ровной дисперсией излучения вплоть до границы звукового диапазона. Бесплатный совет: среднечастотник удобнее будет установить в штатное место салона. По показателю полной добротности басовые головки, как кажется, не дверные, а «ящичные». Но параметры Т — С никогда не следует рассматривать в отрыве от остальных: благодаря сочетанию высокого эквивалентного объёма с низкой резонансной частотой в объёме двери полная добротность составит 0,56. Частотная граница «на воздухе» будет около 75 Гц, а в салоне получится почти сабвуферная АЧХ, проходящая горизонтально по уровню -1,6 дБ, нижней частотной границе соответствует частота 10 Гц. Так что эта акустика будет работать и без сабвуфера. Можно, конечно, взять и ЗЯ: минимальный объём 3,0 л (!) при добротности 1,17 и граничной частоте 100 Гц. Можно даже поставить в дверь «фазик» с настройкой на 30 — 45 Гц. У среднечастотника повышенная добротность, но частота среза фильтра ВЧ высокая, и опять объём ящика может быть почти любым. В частности, в объёме 1 л вы получите максимальный подъём 5,4 дБ на частоте 200 Гц и 1,7 на 400 Гц Максимальная/номинальная мощность (по данным изготовителя), Вт 320/160 Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) 75 — 22000 Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 — 15000 Гц) 89 Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % 0,393 Коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 80 — 125 Гц), % 3,86

Сабвуфер автомобильный Kicx QS 300B
Сабвуфер автомобильный Morel Ultimo-SC102
Сабвуфер автомобильный Ground Zero GZUB 250BT
Автомобильная акустика JBL Stadium GTO 620
Сабвуфер автомобильный DLS IR10i
Усилитель автомобильный Oris Armada PA-170.4
Автомобильная акустика ESX SE5.2C
Усилитель автомобильный Mosconi Gladen AS 100.4 Silver
Сабвуфер автомобильный DLS Nobelium 15
Автомобильная акустика Helix C63C
Сабвуфер автомобильный DLS Nordica 10
Автомобильная акустика Morel Maximo Ultra 602
Сабвуфер автомобильный MTX T810-44 box
Сабвуфер автомобильный ESX SXB402
Сабвуфер автомобильный JBL P1222
Сабвуфер автомобильный MTX T810-44 vented box
Усилитель автомобильный E.O.S. AE-70.4
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-WX300A
Сабвуфер автомобильный Ground Zero GZPW 15SPL
Сабвуфер автомобильный Alpine R-W12D4
Усилитель автомобильный Mosconi Gladen AS 200.2 White
Сабвуфер автомобильный Eton Force 10-800 BR
Усилитель автомобильный Steg K 2|04
Сабвуфер автомобильный DLS RW15
Сабвуфер автомобильный JBL GT5-1204 BP
Сабвуфер автомобильный JBL BassPro Micro
Mitsubishi Outlander Магнитола INCAR AHR-6181
Lexus RX-330 Магнитола Intro CHR-2175 RX
KIA Cerato 2016+ Магнитола INCAR AHR-1894
Усилитель автомобильный JVC KS-AR9001D
Усилитель автомобильный E.O.S. AE-65T LE
Сабвуфер автомобильный Morel Ultimo Titanium 10
Сабвуфер автомобильный JBL S2-1024SS
Сабвуфер автомобильный Kicx EX 12BA77 

