Наименование (марка): AL-6.3X
Краткая характеристика: трех компонентная акустическая система
Размер: 16,5 см
Технические характеристики Kicx AL-6.3X: «Алюминиевая» акустика Kicx традиционного состава нам прежде уже встречалась, теперь имеем возможность ознакомиться с её трёхполосным вариантом. Диффузоры басовой и среднечастотной головок, как вы уже поняли, изготовлены из алюминиевого сплава, в центре находится колпачок из того же материала. Диаметр колпачка 54 и 43 мм для баса и «серединки» соответственно. Корзины той и другой головки заглушены средне. Магнит басового динамика закрыт резиновым кожухом, его (магнита, а не кожуха) внешний диаметр 90 мм. В шайбе магнитной системы предусмотрено осевое отверстие диаметром 9 мм. Второй динамик выглядит как типичный среднечастотник благодаря скромным размерам магнита: 70 х 8 мм. Рамки защитной решётки устанавливаются снизу, причём у СЧ-головки она снабжена снизу двумя опорными бортиками, что очень кстати. У басовика низкое уплотнительное кольцо из пенорезины, у среднечастотника кольцо средневысокое двухслойное. Кольца пригодятся при монтаже головок в штатные места салона, хотя штатные места под трёхполоску встречаются нечасто, а используются при новой инсталляции ещё реже. Провода от клеммных контактов к звуковым катушкам идут по второму способу, у НЧ-головки они дополнительно зафиксированы на центрирующей шайбе. Анодированная мембрана твитера (29 мм) отличается цветом от диффузоров остальных головок, но материалом для неё также послужил алюминиевый сплав. Перед мембраной установлен диск с широкой апертурой. Твитер помещён в корпус для монтажа на поверхность, а в комплект входят ещё подставки, обеспечивающие разворот оси на угол 15 градусов. Две из трёх катушек кроссовера снабжены железными сердечниками, из четырёх конденсаторов два плёночные. Формула кроссовера достаточно интересная: II + (I + I) + III. И тут мы уже видим переключатель, обеспечивающий аттенюацию твитера: +3/0/-3 дБ. С положением переключателя разобрались быстро: чтобы тарелки перестали выдвигаться на передний план, аттенюатор надо перевести в крайнюю нижнюю позицию. Звучание на верхах звонкое, тарелки избыточно игривы, пока не развернёшь пищалки на угол примерно 30 градусов от оси. Редкая для нашей акустики особенность мужского и женского вокала заключается в сдержанной передаче сибилянтов. Мужские голоса понравились своей детальностью и обстоятельностью. Женские тоже подробны и довольно красивы, но порой звучат скучновато. Рояль собран и свободен от явных артефактов, однако, как показалось, слишком осторожен. Скрипки простоваты и тяжеловаты. У басов чётко очерченный рельеф, но атака немного завуалирована Если взглянуть на графики частотных характеристик по полосам, нетрудно заметить, что среднечастотник фактически заполняет узкий пробел между полосами баса и пищалки: от 1,2 до 3,5 кГц. Но это в первом приближении. При более внимательном изучении графиков становится понятно, что фильтр НЧ среднечастотного звена малоэффективен, СЧ-динамик излучает почти до верхней границы звукового диапазона и активно влияет на суммарную АЧХ до частоты примерно 11 кГц. На суммарной АЧХ видно, что результатом этого влияния становится повышенная неравномерность в диапазоне частот от 4 до 8 кГц. Впрочем, надо признать, что неравномерность частотной характеристики не столь и высокая, суммарное отклонение 7,5 дБ. А по ширине дисперсии излучения у системы Kicx нет конкурентов в сегодняшней группе. Можно рекомендовать монтировать среднечастотник под углом около 30 градусов к оси, и не обязательно близко к пищалке, тогда должна будет уменьшиться неравномерность АЧХ на частотах от 7 до 10 кГц. Твитер тоже можно ориентировать под таким же углом. При монтаже басовика в объём двери результирующая добротность составит 0,74, граничная частота 71 Гц «на воздухе». В салоне получим почти горизонтальную линию, проходящую по уровню -3,7 дБ. Уровню -3 дБ соответствует частота 35 Гц. Минимальный ЗЯ (по добротности) имеет объём 3,2 л, нижняя частотная граница 93 Гц: басовая головка Kicx с определённой долей компромисса допускает установку в кикпанели. СЧ-головка при монтаже в объём 2,5 л выйдет на добротность 1,74 и частоту резонанса 157 Гц. Ввиду высокой добротности головки при любом объёме ящика величина эксцесса не опускается ниже 4 дБ. Правда, его положение соответствует частоте около 150 Гц, а на 400 Гц величина подъёма будет намного меньше. Практически можно брать ЗЯ объёмом от 0,75 л и больше. Максимальная/номинальная мощность (по данным изготовителя), Вт — 140/70 Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) — 64 — 22000 Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 — 15000 Гц) — 87 Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % — 0,637 Коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 80 — 125 Гц), % — 1,63

Магнитола Alpine UTE-72BT
Сабвуфер автомобильный JBL MS-BassPro SQ
Сабвуфер автомобильный Gladen Audio SQX 12 EXTREME
Сабвуфер автомобильный Ground Zero GZNW 15SPL
Сабвуфер автомобильный Gladen Audio RS-X 12 SLIM
Сабвуфер автомобильный Ground Zero GZIB 2.300BR
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-WH500A
Сабвуфер автомобильный Rockford Fosgate T1D415
Сабвуфер автомобильный Kenwood KFC-WPS1D
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-SW3001S2
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-WX305B
Сабвуфер автомобильный Kicx EX 12BA76D
Сабвуфер автомобильный Kicx GT500BPA
Сабвуфер автомобильный BOSS Audio BASS1300.3
Сабвуфер автомобильный Lanzar OPTI-1232D
Усилитель автомобильный Blaupunkt GTA 1500 D
Сабвуфер автомобильный Power Acoustik BAMF-122
Subaru Forester, Impreza 2013+, XV (Android) Магнитола INCAR AHR-2686
Сабвуфер автомобильный JBL GT5-2402BR
Сабвуфер автомобильный MTX RTP8x3
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-WX310S4
Сабвуфер автомобильный Kicx EX 12BA83
Сабвуфер автомобильный Supra SRD-1002A
Сабвуфер автомобильный JBL BassPro Micro
Сабвуфер автомобильный ACV SC-10
Сабвуфер автомобильный JVC CS-GW1000
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-W3002D4
Сабвуфер автомобильный Teac TE-AF801
Усилитель автомобильный ACV CA-TOR
Сабвуфер автомобильный Alpine SWX-1243D
Сабвуфер автомобильный Dragster DWZ-150
Сабвуфер автомобильный JBL GT5-1204 BP
Сабвуфер автомобильный Lanzar MAX AF-10
Сабвуфер автомобильный Ural AS-D12A CUBE
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-SWX2502
Сабвуфер автомобильный Alpine SWR-1222Dx2 box
Сабвуфер автомобильный Lanzar HRWDC-12
Сабвуфер автомобильный DLS SP15
Сабвуфер автомобильный Gladen Audio Zero 12Pro
Магнитола Ural RCD/MP3-131SA Green
Сабвуфер автомобильный Ural AS-W12SW GRAND
Сабвуфер автомобильный Lanzar VW 104 Box
Магнитола Hyundai H-CMD4013
Усилитель автомобильный Blaupunkt THA 555 PnP
Сабвуфер автомобильный Supra SSP-120
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-W12PRS
Сабвуфер автомобильный Kicker 44L7S122
Сабвуфер автомобильный Auditor RIP 250 P
Сабвуфер автомобильный Gladen Audio RS 08 EXTREME
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-WX400DA
Сабвуфер автомобильный Art Sound JAB-12A
Сабвуфер автомобильный Nakamichi NS-W125
Усилитель автомобильный Power Acoustik BAMF 5500/1
Усилитель автомобильный Blaupunkt THA 275 PnP
Автомобильная акустика Morel ELATE TI 602
Сабвуфер автомобильный Supra SRD-300
Усилитель автомобильный Ground Zero GZUA 6.200SQ-PLUS
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-WX130DA
Сабвуфер автомобильный Infinity REF 1260w
Сабвуфер автомобильный Kicx GX12B
Усилитель автомобильный Rainbow Beat 4 Black
Сабвуфер автомобильный Rockford Fosgate T1D212
Сабвуфер автомобильный Rockford Fosgate P3-2X10
Сабвуфер автомобильный JBL GT-X1150T
Сабвуфер автомобильный Sony XS-L12S
Усилитель автомобильный Rainbow Germanium Two
Сабвуфер автомобильный NVX VCW124
Сабвуфер автомобильный Kenwood KFC-XW1224D
Сабвуфер автомобильный Kenwood XR-W10F
Сабвуфер автомобильный JBL P1222
Сабвуфер автомобильный Pioneer TS-W5102SPL
Сабвуфер автомобильный Kicx Z12-2B 

